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贵州冲击式压路机案例
  • 型号:YP30

    冲击能量:30KJ

    压实深度:

    项目简介

      项目概况:贵州 雷山至榕江高速公路施工冲击式压路机项目
      
      建设地点:冲击式压路机项目起于雷山县城东的雷山互通,接建成的凯里至雷山高速公路,经大塘、桃江、永乐、平永,止于榕江县城北的忠诚枢纽互通
      
      项目规模:雷山至榕江高速公路采用PPP(政府和社会资本合作)模式实施,现已选定社会资本出资人,并由社会资本出资人与政府出资人代表共同出资成立贵州雷榕高速公路投资管理有限公司(即招标人)。项目概算总投资额约122.97亿元,项目资本金比例为25%,其余部分采用贷款解决。项目起于雷山县城东的雷山互通,接建成的凯里至雷山高速公路,经大塘、桃江、永乐、平永,止于榕江县城北的忠诚枢纽互通,接在建的剑河至榕江高速公路,路线全长72.693公里。
      
      技术标准为:全线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,整体式路基宽24.5米。桥涵设计汽车荷载采用公路-I级,其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行。全线设置桥梁29586.15/98座,其中特大桥746.75米/1座,大桥28120.35米/87座,中桥719.05米/10座;共设隧道28798.5米/19座,其中特长隧道16754米/4座、长隧道7589米/5座、中隧道2589米/4座、短隧道1866.5米/6座;共设互通式立体交叉5处;另建互通立交连接线5.06公里,其中,雷山互通连接线0.81公里,大塘互通连接线0.91公里,桃江互通连接线0.6公里,永乐互通连接线2公里,平永互通连接线0.74公里。雷山互通连接线采用二级公路标准建设,其余互通立交连接线采用三线公路标准建设。
      
      全线设置雷山、大塘、桃江、永乐、平永匝道收费站5处,设置服务区2处(开屯服务区、平永服务区)、停车区1处(孖腊停车区),在雷山匝道收费站同址合建管理分中心1处(监控、通信、收费分中心),设置隧道管理站2处(分别于大塘、平永匝道收费站同址合建),养护工区1处(与永乐收费站同址合设)。
      
      计划工期:1095天
      
      招标范围:本项目全部工程的施工,包括全线的路基、路面、桥涵、隧道、交叉、机电工程、交通安全设施工程、绿化及环保工程、房建工程、临时工程及相关附属设施等的设备购置及施工。
      
      施工单位:中国建筑第四工程局有限公司  河南哈威重工科技有限公司

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